根据中国公安部公布的数据，截至2018年9月，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆。以个人名义登记的小微型载客汽车（私家车）保有量达1.84亿辆，占汽车总量的78.49%，人均大概8个人里就有一个人有车，100人里有13人有车。机动车驾驶人达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。
        与此同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾却越来越突出，按照“一车一基本车位，15辆车一公共停车位”的国际惯例，我国城市停车位缺口是一个恐怖数字。停车场配建滞后、停车位严重不足，导致城市交通堵塞和停车困难，已成为制约经济和社会发展的重要因素。因此，搞好停车场规划、建设和管理，已经刻不容缓。
        随着经济的发展、城市化进程的加速，城市发展的可用土地严重紧缺，传统停车场发展缓慢，城市停车位供应严重不足。如何有效解决停车难及充分利用城市土地的矛盾，已经越来越成为政府首要解决的问题，节省土地的立体停车场成为了解决眼下难题的首选。
        立体停车场是指多层式立体车库，最早起源于立体仓库，采用高架式存放的方式提供车辆停放所需场地，可根据场地的大小确定车库的面积及层数，可高效利用土地。随着自动化技术的发展，高度智能立体仓库因操作简便、容易维修保养，且能有效节约建设费用和土地资源，还有采用劳动力少、可靠性高等优点，一经面世立即获得市场的广泛认可。
        我国立体停车场的产品技术成熟度稳步提升、企业生产规模化、应用领域拓展迅速。从国家到地方政府，都在大力提倡立体车库的发展，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区对立体停车场的需求更是紧迫。
        经过多年的发展，停车产业化发展的趋势越来越明显。从目前的发展趋势看，随着生产技术和方案设计的成熟，立车停车场包括停车设备制造、销售，还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。随着产业的发展，立体车库设备生产企业越来越专注于研发及设备生产、销售，而车库建设的资金来源却越来越成为立体车库普及的瓶颈。
        随着国家和各地有关停车政策的出台，停车场产业发展中，投资－生产－管理的有效分工与合作，已经成为一个新产业崛起的有利条件。我们认为，立体车库需求呈现刚需的特点，从市场容量来看足够庞大，当前从赛道站位的角度定位对相应环节进行投资，将是未来投资领域的一大新热点。当然，该产业发展中，早期的一些投资者基于停车费收取与投资方面的落差比，其资金的回笼遇到了一些障碍，我们认为，随着消费能力的提升，停车收费价格的上涨将不可避免，同时对于立体车库投资的政府优惠及行业整合模式的新变化，前期的一些障碍将不复存在。