近日，成都一则新闻刷爆朋友圈。
        11月2日上午，成都五环路工程建设启动仪式在五环路与成绵复线高速互通青白江连接段举行，这个五环路曾经一直停留在规划上，而如今他真的来了！
        成都五环路总里程约142.8公里，总投资约349亿元，2023年全线完工。
       要想富，先修路。这条高配版的环线，不仅能优化城市空间结构，完善成都高快速路网，同时作为成都产业发展的重要支撑，串联起成都天府新区、高新西区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区这8个区，服务周边17个产业功能区、8个特色镇，促进人流、物流、经济流的高效流动。
        成都，如今作为蝉联“新一线”榜首的城市（来源于2020年新一线城市研究所发布的《2020城市商业魅力排行榜》），“城市枢纽性”作为重要评定指标，成都环路建设的成就不可置疑为其重要功臣。
        为什么成都修建如此多的环路呢，最主要的原因是天府之国成都地处成都平原，位置优越，在四川盆地内部地势较为平坦适合修建环路。环路的修建能够带动周边经济的发展，城市总体水平提高，是利国利民的工程。成都的环线，一环一环地向外扩展，而环线围绕着的必然是一个不可替代的中心。
        那么，成都究竟有多少环？今天，我们就来好好闲聊一下。
 一、内环路
        目前地图上所标的成都一环路，其实不是真正的一环路，真正的一环路，老成都人叫他“内环路”，就是以前成都的老城区，被护城河（都江堰分流的一支支流，到成都后分为两条，分为府河和南河，后被俗称府南河，也就是现在的锦江）包围起来的那么一圈，长约14km，有点类似北京的一环路。
 

（老成都区域地图）

 

成都内环路

 
二、一环路
        成都市一环路全长19.38km，1986年完成改扩建工程，跨越金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区，沿线各区均为成都市中心城区，日常交通流量极大，沿线商贸业高度发达。

成都一环路

 
 
三、二环路

 

 

成都二环路   

        1986年，东半环（火车北站到牛市口与一环路同步通车。
        1990年5月7日，成都市有史以来最大的市政工程——二环路拉开建设序幕。
        1993年底，二环路全线建成通车，双向四车道，全长28.327公里。
        2012年3月15日，二环路“双快”工程开工。
        2013年5月28日，二环高架路正式通车
        2013年5月31日，二环路BRT公交正式开通，为成都市民提供了极大的便利。
 

成都二环高架

 
 
四、中环路（2.5环）
        成都市中环路本是由成都市五城区和高新区的21条单独的道路组成，但由于近年来随着城市的发展，逐步将其建设连通为准环状道路，于2014年1月27日正式冠名为中环路。但由于其成都市二环路和成都三环路之间，也被俗称为2.5环，中环路总长42608米与马拉松全程仅相差几百米。成都地铁7号线，位于中环路上，不仅加强了中环路交通功能的市政配套，同时也带动中环路周边区域的发展。

成都中环路（2.5环）

 
五、三环路
        成都三环路是成都市中心城区一条环线城市快速道路，于2002年10月28日正式建成通车。成都三环路全长50.89公里，全程按80公里时速设计，以最快车速行驶差不多也要40分钟才能跑完。通车后的三环将成绵高速、成南高速、成灌高速、成雅高速、成乐高速几大高速连为一体，虽然三环路实行严格的“机非分离”，但是也毫不影响他的拥堵。成都三环，经过多次扩能改造，现已成为成都市区一条集快速路，公园，步道于一体的最美三环路，沿途绿化已然变成街头公园。

成都三环路

六、3.5环
        目前成都所谓的3.5环，顾名思义就是位于成都三环以外、绕城高速路之内的环状道路。早在2009年，成都市重大项目办便提出3.5环路打造建设初步方案：从新都方向起、经金牛区、青羊区到武侯区，与武侯大道相连；与此同时，向东穿越幸福梅林周边区域，沿东洪路直至新都。根据规划，至2025年末将来彻底贯通三环路与绕城之间的重要环线，即“3.5环黄金走廊”。
        目前，3.5环的含“金”量也有例证：城南3.5环办公地聚集，环球广场、银泰城等大型商业配套，而楼盘均是以别墅+高层的改善型住宅为主。
        虽然，目前成都3.5环还未完全形成环线，但成都计划中的地铁9号线，也是按照3.5环思路来建设的，其中一期工程，预计今年年底开通运营。

成都3.5环

 
七、四环路（成都第一绕城）
        成都四环路是自2017年5月25日成都人民政府正式批复通过的名称，这个名字之前一直被称为成都绕城高速公路。全长85千米，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分之一，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，建成于2001年12月16日，投资43亿元。

成都四环路（成都第一绕城）

八、五环路
        即之前的成环路，刚被正式官宣为成都的五环路。
 
九、六环路（成都第二绕城路）
        成都六环路，又名成都市第二绕城高速公路（编号SA2），位于成都四环路（成都市绕城高速公路）外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程，连接12个区（市）县。分东西南北四段，是四川高速公路网规划和成都综合运输体系的主要组成部分。2015年12月31日全线通车。
        成都六环路有效缓解了成都市绕城高速公路交通压力，分流了城市过境交通，完善中国西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，并极大地促进了成都市中心城区二、三圈层之间及周边县（市）的经济发展，同时对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头起到十分重要的积极作用——完善了成都的交通路网、跨区连县，有利于成都在都市区的基础上打造都市圈，并且将对成都的物流布局产生重大影响。以第二绕城为界，形成两个圈层，圈内以客为主、圈外以货为主。

成都六环路

 
十、成都经济区环线高速（成都第三绕城，未能预计的七环路）
        是的，你没有看错，成都是有七环路的（虽然还未被正式命名）。
        目前全国拥有六环路的城市只有北京和成都，北京的七环路也就是首都环线高速，目前已经全线通车了，成都当然也没有落下，成都的经济区环线高速目前正在建设之中，也就是第三绕城高速，未来很有可能会被官方称为七环路。这条线路总长有459公里（围绕的圆直径接近73公里，这真的是一个巨无霸），将成都周边的县级市和县城都圈了进来。其中包括：都江堰、简阳、浦江、绵竹、中江等等。通车之后，也将极大带动成都以及成都周边地区的发展，成都将更上一层楼。

成都经济区环线高速

 
        最后，我们来个看个总览表：

 

 
        这么算下来，将来成都实际上真资格的是有10环路的城市！
        大成都建设的日新月异，真资格的威武！