近日（2021年4月8日晚间），3000多亿市值的快递一哥顺丰大变脸，根据顺丰控股发布的业绩预告，2021年一季度预计亏损9亿至11亿元，这烧钱速度比他们送货速度还快。但是哪怕是在2020年一季度因为疫情的原因，全国人民都闭门不出的时候，顺丰也做到了9个多亿的盈利，结果现在疫情控制住了，需求回来了，快递单子也多了反而还倒亏，这也是其上市后单季度的首次亏损。
网友直呼，顺丰收费比其他快递贵了近一倍，怎么还亏损了呢？当然，顺丰也在第一时间做出了回应，总结起来主要有三点：第一，去年因为疫情，很多扩容的需求都推迟到今年；第二，春节期间原地过年，公司给员工的补贴创历史新高，直接增加了运营成本的投入；第三，行业竞争加剧等，致使业务量不及预期等原因，才出现了亏损。在价格战的基础上，顺丰的毛利也受到了影响，公告次日，30多万手封单无情的将顺丰摁倒在跌停板上，16万股东欲哭无泪。
从最早的“三通一达”，经过漫长竞争之后，到近年逐渐行业竞争趋于平静，结果近两年又杀出其他快递品牌，用极其低廉的成本，声势浩大的融资，迅速占领市场。源源不断此起彼伏的竞争，纵使顺丰再是龙头，也在如车轮战一般的过程中持续消耗。
其实，自今年2月中旬以来，快递板块股价一路下跌，韵达股份、圆通速递、申通快递股价一路走低，顺丰控股股价已从高位回调超40%，市值蒸发超过2000亿元，遇到利空再下台阶也是正常的，好公司时机不对，在技术性的熊市阶段下，表现低迷也是正常的。就连国酒茅台，在2018年第三季度和今年一季度，同样情况导致连续几次跌停，从当时的时间节点上来看，投资者的心态还是难以接受。
同时，值得一提的是，顺丰控股于2021年4月推出特快及新标快产品，此次升级预计将为时效件增长带来新的动能。至于长期来看他是不是“好公司”，还要看其下半年能不能如他所说开始释放规模效应。
顺丰作为国内快递的老大哥，其行业标准一直较高，我们还是应该对其抱有信心，不能过早下定论。金橙资本建议投资者在做投资时，一定要避免“把所有鸡蛋都放在一个篮子里”，投资一定要做组合，分散投资。当然，就目前情况而言，也要提醒各位投资者，顺丰控股短期风险还没有解除，较高估值时也建议投资者不要急于抄底，不妨让子弹再飞一会儿，待有新的利好消息后，再上车也不迟。
